麦当劳的汽车餐厅向三线城市发展

汽车餐厅是麦当劳主要推向的一种以方便消费者为目的的一种饮食的方式。虽然,很多的创业者对于这样的一种餐饮模式还存在着一种比较陌生的情况。但是,在这里,连锁网想说的是,这样的一种形式,随着麦当来在我们生活中的不断发展而促使这样的一种模式也在受到了消费者的欢迎。下面,连锁网就针对于麦当来的汽车餐厅向三线城市发展。

麦当劳的汽车餐厅进入中国市场后,同是"洋快餐"的麦当劳、肯德基总是形影不离,有麦当劳的地方就有肯德基,然而这个行业潜规则正在悄然打破。商业中心、高密度居住区市场瓜分殆尽后,麦当劳、肯德基选择了不同的发展战略。率先进入中国的肯德基将主要精力放在了门店下沉上,在五、六线市场的县级城市,现在都能看到肯德基的身影。而在肯德基新开的门店中,五、六线市场的新开门店数量将远高于一线城市。麦当劳选择继续发展重点城市的外围市场,未来成都三环外甚至绕城高速外,都将有更多汽车餐厅出现。此外,肯德基更注意在贴近中国消费者饮食习惯上下功夫,无论是推出豆浆、油条、烧饼,还是开卖米饭,肯德基都试图更加本土化。而麦当劳则一直坚持自己"洋品牌"的身份,汉堡、薯条、麦乐鸡是其餐单上雷打不动的主力品种,麦当劳也更多地将精力放在餐厅形象改造、服务升级提供无线上网、儿童游乐设施。"麦当劳、肯德基在华发展战略出现差异,是由于在华发展不同的历史决定的。"四川省商业联盟秘书长冉立春表示,自从肯德基进入中国后,中国区掌门人一直由苏敬轼担任,对中国市场更为熟悉,因此大力推动的本土化策略,大力开拓五、六线市场也是本土化的一方面。 "麦当劳则相对保守。"冉立春认为,即使是在麦当劳的重点市场四川,也不敢花大力气开发四川二级城市的市场,发展着力点仍然在成都中心城区周围。"其实在四川二级市场好的商业中心完全有好的前景。"

虽然麦当劳的汽车餐厅对于消费者来说,是一个相对比较陌生的餐饮形式,由此可见,这个项目的发展前景是无可无量的。但是,这并不是意味着创业者选择了这个项目就能很好的缔造这个行业的商机。因为这是需呀创业者在经营这个项目的时候掌握这个行业的正确经营技巧。因为这才是吸引消费者的关键。

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